Các dòng xe Vespa cổ

Khi nói đến “các dòng xe Vespa cổ” đó là một lịch sử phát triển vô cùng lâu dài. Trải qua nhiều thập kỷ phát triển, Vespa đã làm nên tên tuổi của mình trong dòng xe scooter cổ điển. Thật khó để giải thích vì sao những người đam mê Vespa cổ lại dành tình yêu của mình cho chiếc xe đã hơn chục tuổi đời. Vậy vẻ đẹp của Vespa là gì? Hãy cùng tìm hiểu các dòng xe Vespa cổ cùng Lambro Việt Nam nhé.

Sự ra đời của chiếc Vespa

Nói đến Vespa, phải nhắc đến Piaggio – một hãng sản xuất xe vô cùng nổi tiếng tại Ý xuất thân từ một hãng chuyên đóng tàu và các phương tiện vận tải quân sự. Piaggio bắt đầu chuyển hướng sang sản xuất xe máy từ năm 1946 và Vespa chính là ý tưởng đầu tiên của họ.

Vespa ra đời với ý tưởng là một chiếc xe di chuyển thuận tiện. Nó phải bảo vệ được người lái và đảm bảo người lái luôn sạch sẽ trời mưa. Để thực hiện được ý tưởng đó, Enrico Piaggio – người đứng đầu hãng xe Piaggio lúc bấy giờ đã cùng các kỹ sư tài năng thiết kế nên một chiếc Vespa đầu tiên. Và năm 1946, chiếc xe scooter của Piaggio đầu tiên đã ra đời. Enrico đã phải hét lên rằng khi được nghe tiếng máy của xe: “Sembra una vespa!” (Cứ như con ong ấy nhỉ!). Và từ đó, dòng xe scooter của Piaggio mang tên Vespa – được coi là biểu tượng của thời kỳ tái thiết sau chiến tranh của nước Ý.

Các dòng Vespa cổ trong giới chơi xe hiện nay

Qua nhiều thập kỷ phát triển. Vespa luôn để lại dấu ấn riêng qua nhiều thời điểm khác nhau. Có đến 34 phiên bản Vespa khác nhau và có hơn 100 mẫu sản phẩm.

Vespa Acma GS (Acma Grand Sport)

Vespa GS là dòng xe Vespa được sản xuất lần đầu vào năm 1955 và chính thức dừng sản xuất vào 1964. Được ra đời với mục đích trở thành dòng xe đua thể thao thời đó. Đồng nghĩa, các dòng Vespa GS được trang bị khối động cơ vô cùng mạnh mẽ. Có thể kể đến hai mức dung tích xi lanh (cylinder) 150 và 160 phân khối. Kèm theo hộp số 4 cấp truyền động, giúp các dòng xe này có thể đạt được vận tốc 100km/h.

Khi nhắc đến dòng xe này, mẫu phổ biến và được ưa chuộng nhất là Vespa 150 GS có số khung đầu tiên là VS1. Những chiếc Vespa 150 GS VS1 nổi bật với những đường bo tròn, yên xe và yếm trước có nếp gấp. Đây cũng là mẫu xe mà nhiều người được cho là đẹp nhất của dòng Vespa đầu tiên. Tên thân thuộc của dòng xe này tại Việt Nam gọi là Vespa Acma GS (gọi tắt là Acma). Nhìn chung Vespa Acma là dòng xe hiếm và khó sở hữu nhất khi nhập môn nghệ thuật này.

Đến năm 1962, Vespa cho ra đời dòng Vespa 160 GS, với số khung VSB1T. Với thông số kỹ thuật vượt trội hơn so với người anh tiền nhiệm. Và đến cuối năm 1964 thì dòng xe này dừng sản xuất và cho ra đời dòng Vespa Super Sport.

Vespa Standard (Vespa 150)

Dòng Vespa Standard hay còn biết đến là Vespa 150, được sản xuất từ 1958 – 1963. Chính thức đánh dấu một cột mốc quan trọng của nhà Vespa. Là một mẫu xe vừa mang tính thông dụng và phô diễn cao.

Với kích thước bánh xe lớn hơn, yên xe dài hơn, thiết kế hộp số 3 cấp và 4 cấp. Vespa Standard thiết kế đầy đủ trở thành một phiên bản tiêu chuẩn đi phố và phù hợp với mọi người.

Nhìn chung, Vespa Standard là dòng xe phổ thông và được nhiều người dùng trong khoảng thời gian đó. Do một số đặc điểm và bối cảnh lịch sử của Việt Nam những năm 1960 mà Vespa 150 có mặt tại Việt Nam khá nhiều. Do đó, đây có thể là dòng xe dễ để sở hữu khi bắt đầu “nhập môn Vespa cổ”.

Vespa Sprint

Sprint ra đời và phát triển trong khoảng 1965 – 1980, Vespa Sprint được thiết kế gọn gàng khi so với những dòng Vespa trước đó. Với thiết kế bánh xe 10 Inch và xi lanh 3 thì, động cơ của Vespa Sprint không hề thua kém với các anh chị tiền nhiệm.

Với sự ưa chuộng đó, suốt vòng đời của mình, mẫu xe này được sản xuất đến 2 triệu chiếc. Có mặt rất sớm tại Việt Nam (những năm 60) và trở nên là niềm khao khát và biểu tượng thượng lưu thời đó.

Vespa Super

Ra đời năm 1966, là đàn em của Standard và là đàn anh của dòng Sprint. Tuy vẫn giữ dáng chú ong truyền thống, nhưng các đường góc bo tròn đã được cách điệu sang vuông ở vài chi tiết. Phần máy xe ở dòng này được cải thiện nhất ở bộ đánh lửa. Giúp chiếc xe khi đề máy sẽ trơn tru hơn nhiều với các đàn anh tiền nhiệm.

Vespa 125 Primavera

Trong những dòng xe Vespa cổ dễ gặp ở Việt Nam không thể không kể đến 125 Primavera. Được ra mắt đầu tiên vào năm 1967 và được kế thừa tinh hoa của những đàn anh đi trước. Dáng vuông vức góc cạnh của Vespa 125 Primavera đã làm say đắm những người yêu Vespa tại Việt Nam.

Với thiết kế khung xe dài hơn, tạo cho người lái một cảm giác dễ điều khiển hơn, người ngồi sau có dáng ngồi thoải mái hơn. Ngoài ra với thiết kế động cơ được nâng cấp giúp người lái dễ vận hành và lướt vô cùng êm.

Liên hệ để mua / bán các dòng xe Vespa cổ

Trên đây là tổng hợp tất cả những dòng Vespa cổ hiện đang có mặt tại Việt Nam.

Lambro Việt Nam chuyên kinh doanh các mẫu xe Vespa cổ các dòng Acma, Standard, Sport, Super, Primavera. Với những ưu điểm nổi bật như:

– Đảm bảo uy tín và chất lượng cho từng phụ tùng được cung cấp trên xe.

– Đảm bảo độ lại nguyên bản cho xe (về zin), cung cấp quý khách những phụ tùng khan hiếm, ít sản xuất.

– Đến với chúng tôi, các bạn cũng sẽ được phục vụ với thái độ cực kỳ chuyên nghiệp, nhiệt tình nhờ đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, có tay nghề sửa xe lâu năm (từ 1950)

– ĐẶC BIỆT: Các sản phẩm tại Lambro Việt Nam đảm bảo giấy tờ hợp lệ, hỗ trợ sang tên và rút hồ sơ gốc. Ngoài ra chúng tôi còn đảm bảo chính chủ và độ zin của sản phẩm.

Chúng tôi tự tin là đơn vị hàng đầu luôn đáp ứng được mọi nhu cầu khách hàng. Ngoài Vespa cổ, cửa hàng còn chuyên kinh doanh và thi công xe Lambro theo yêu cầu. Chiếc xe của bạn sẽ luôn được vận hành tốt nhất khi được đội ngũ nhân viên của chúng tôi chăm sóc.